Аерогель зі старих покришок спецтехніки




Послуги екскаватора допоможуть оперативно впоратися з широким спектром земляних робіт. Це техніка надійна і перевірена часом. Однак що робити з її вузлами і агрегатами, які виробили своєї ресурс і потребують заміни? Зокрема мова йде про покришках. Чи доцільно створювати багатокілометрові звалища технічних відходів.

На щастя, прогрес не стоїть на місці, і все частіше фахівці пропонують різні варіанти утилізації покришок, які плюс до всього приносять користь суспільству і економіці. Йдеться про аерогелі, який був розроблений вченими з Сінгапуру. Він являє собою окремий клас матеріалів, при цьому вигідно відрізняється максимально низькою площиною. Має такі вигідні властивості, як:

висока прозорість;
міцність і твердість;
вогнетривкість;
низька теплопровідність.

Такий каучуковий гель застосовується в самих різних областях, будь то космічна сфера, будівництво, промисловість і так далі. Даний матеріал запатентований як один з найбільш безпечних і вигідних способів утилізації старих покришок спецтехніки.

Пара слів про експерименти

Оренда автомобільної вишки — вигідне рішення для виконання різних робіт на заданій висоті. Після вироблення свого ресурсу її шини можна легко утилізувати і переробити в аерогель. Експериментуючи з покришками, вчені розділили їх на невеликі тонкі фрагменти. Далі окремі компоненти були вимочити в розчиннику і воді. На наступному етапі отриманий розчин виварили, просушили і піддали процедурі заморозки при температурі мінус п’ятдесят градусів. Таким чином, був створений інноваційний матеріал, який за багатьма параметрами не поступається підставі наявних матеріалів і має найширший спектр застосування в різних сферах промисловості.

Зведення для розуміння проблеми

Щоб усвідомити всю глибину стоїть проблеми, варто зазначити, що кожен рік на планеті компанії виробляють приблизно близько одного мільярда гумових покришок для легкових, вантажних автомобілів і спецтехніки. Такі шини мають неймовірну довговічність і практично не піддаються природному розкладанню в умовах природи. Половина гуми спалюється (вірніше 49 відсотків), виробляючи таким способом енергію. 10 відсотків благополучно складуються на відкритих і закритих звалищах. І тільки 41 відсоток піддається спеціальній переробці, проте з невеликою підсумкової прибутком.

Давайте підводити підсумки …

Разом з тим не варто забувати, що спалювання та зберігання шин — далеко не найбільш екологічні способи їх утилізації. Це не можна сказати про перетворення їх в аерогель — матеріал майбутнього.